Результаты поиска: забастовка

Радмила Анатольевна Таркова — Жизнь и смерть трамвая в Астрахани

старая Астрахань
23.11.2018
0 комментариев

Повседневная жизнь любого города сильно зависит от транспорта. Он задает и общий ритм, и скорость пешеходов, и на облик улиц влияет, и на нравы жителей. Городской трамвай, как старейший общественный транспорт, наиболее яркий тому пример. Еще в 1870-х пытались провести у нас конно-железную дорогу, но «конка» не прижилась из-за бугристой местности, на которой лошади быстро уставали. В 1897 г. Городская дума заключила с бельгийской фирмой «Сименс и Гальке» договор на…

Подробнее >>

Т. Кожевникова — В борьбе за победу социалистической революции

К октябрю вопрос о взятии власти трудящимися о свержении Временного правительства встал как конкретная практическая задача. Находившийся в подполье В.И. Ленин в своих письмах «Большевики должны взять власть» и «Марксизм и восстание» всесторонне обосновал необходимость взятия власти большевиками. 25 Октября в Петрограде власть Временного правительства была свергнута молниеносно и почти бескровно в результате восстания трудящихся. Вечером этого же дня открылся II Всероссийский съезд Советов. От Астраханского Совета в его работе…

16.04.2016
0 комментариев
Подробнее >>

Т. Кожевникова — Между двумя революциями

Первая русская революция потерпела поражение, но рабочее движение в Астрахани в годы реакции не прекращалось. Упорную подпольную работу вели большевики. Они разъясняли рабочим, что реакция не может длиться бесконечно, что неизбежен новый подъём революционной борьбы, и цели остаются прежними: 8-часовой рабочий день, конфискация помещичьих земель, свержение самодержавия и установление власти советов, которые рождены волей самого народа в ходе боёв 1905-1907 гг.

16.04.2016
0 комментариев
Подробнее >>

А. И. Байгушкин — «Деревянные» революционеры

Жарким августовским днем 1909 года по дому и подворью крестьянина Ивана Шанхова, которое располагалось в посёлке Архиерейском (в настоящее время — Трусовский район г. Астрахани), бродила пятнадцатилетняя девочка-служанка Маша Гришина, разыскивая свою лейку. Она обошла большой двор и открыла входную дверь чтобы посмотреть — нет ли её в палисаднике. Двустворчатая, тяжёлая, открывающаяся вовнутрь дверь, с трудом поддалась на усилия худенькой девочки. Потянув к себе дверь, Маша услышала внизу стук и…

06.11.2015
0 комментариев
Подробнее >>

Р. А. Таркова, А.В. Тарков — Городская повседневность: жизнь и смерть трамвая в Астрахани

Повседневная жизнь любого города сильно зависит от транспорта. Он задает и общий ритм, и скорость пешеходов, и на облик улиц влияет, и на нравы жителей. Городской трамвай, как старейший общественный транспорт, наиболее яркий тому пример. Еще в 1870-х пытались провести у нас конно-железную дорогу, но «конка» не прижилась из-за бугристой местности, на которой лошади быстро уставали. В 1897 г. Городская дума заключила с бельгийской фирмой «Сименс и Гальке» договор на…

03.11.2015
0 комментариев
Подробнее >>

И. Р. Закожурникова — История Астраханского почтового тракта

С древнейших времен Историки и краеведы расходятся во мнении о месте и периоде возникновения первых почтовых сообщений Нижнего Поволжья. Это могут быть Хазарское царство в VII-X вв., Золотая Орда хана Батыя со столицей – городом Сарай-Бату в начале XIII века, или Татарская Астрахань (Хаджи Тархан) – третий по величине город Золотой Орды в начале XIV века, а может быть, Астраханское ханство середины XV века, просуществовавшее около сотни лет до присоединения…

02.11.2015
0 комментариев
Подробнее >>