Галина Годунова — По стопам Дюма

В Астрахани снимут кино о французском писателе XIX века Международная группа решила экранизировать малоизвестную книгу Александра Дюма. Съемочная группа художественного фильма с рабочим названием «Волга» начала выбор натуры в Астраханской области. Фильм будет снят по мотивам романа Александра Дюма «Путешествие от Парижа до Астрахани. Свежие впечатления от путешествия в Россию». Чтобы «войти в материал», сценарист и режиссер фильма британец Питер Гринуэй и продюсер фильма француз Пьер-Кристиан Броше спустились в эти…

Подробнее >>

Восстание в Астрахани

В «Историческом журнале» (№12, 1944, с.19-22) нашел кое-что по истории Астраханского рабочего восстания, о котором, помнится, какие-то белодельцы нагородили ужасов: реки крови и пр. Но сам мятеж таки был, и так как одновременно в городе был товарищ Киров, совисторикам волей-неволей приходилось обращать на него внимание. В общем, так сказать, взгляд советской стороны.

Подробнее >>

История астраханского аэропорта

Точкой отсчета в истории одного из ведущего предприятий транспортного комплекса региона считается 1 сентября 1936 года. Тогда небольшое деревянное здание у подножья Осыпного бугра служило и аэровокзалом, и служебным помещением. Первое в истории предприятия воздушное сообщение связывало Астрахань и Москву и обслуживалось шестиместными самолетами «Сталь-3», выполнявшими по одному рейсу в день. С 1938 года по воздушным линиям в Москву, Гурьев и другие города, а также по местным авиалиниям перевозилось уже…

Подробнее >>

Т. Кожевникова — Первые социалистические преобразования в нашем крае

Итак, 25 января 1918 (07.02.1918 г. по н.с.) под руководством большевиков астраханские рабочие в союзе с рыбацко- крестьянской беднотой одержали полную победу над силами контрреволюции. Перед народной властью встали сложные задачи: создать новый советский государственный аппарат, приступить к хозяйственному строительству на основе декретов II Всероссийского съезда Советов: практически решить земельный, водно-ловецкий, национальный вопросы, оживить промышленность. И всё это при бешеном сопротивлении эксплуататоров всех мастей.

Подробнее >>

Т. Кожевникова — В борьбе за победу социалистической революции

К октябрю вопрос о взятии власти трудящимися о свержении Временного правительства встал как конкретная практическая задача. Находившийся в подполье В.И. Ленин в своих письмах «Большевики должны взять власть» и «Марксизм и восстание» всесторонне обосновал необходимость взятия власти большевиками. 25 Октября в Петрограде власть Временного правительства была свергнута молниеносно и почти бескровно в результате восстания трудящихся. Вечером этого же дня открылся II Всероссийский съезд Советов. От Астраханского Совета в его работе…

Подробнее >>

Т. Кожевникова — Между двумя революциями

Первая русская революция потерпела поражение, но рабочее движение в Астрахани в годы реакции не прекращалось. Упорную подпольную работу вели большевики. Они разъясняли рабочим, что реакция не может длиться бесконечно, что неизбежен новый подъём революционной борьбы, и цели остаются прежними: 8-часовой рабочий день, конфискация помещичьих земель, свержение самодержавия и установление власти советов, которые рождены волей самого народа в ходе боёв 1905-1907 гг.

Подробнее >>

Фрагмент из книги Ираклия Андроникова «Я хочу рассказать вам…»

М., Советский писатель, 1962. В СЛАВНОМ ГОРОДЕ АСТРАХАНИ Отъезжая в Астрахань, перелистал справочники, библиографии, «почитал литературу предмета» и перебрал в памяти решительно все, начиная с народных песен о том, как «ходил-то гулял все по Астрахани» Степан Тимофеевич Разин и как «во славном городе Астрахани проявился добрый молодец, добрый молодец Емельян Пугач».

Подробнее >>

Ростислав Николаев — Астраханские деньги

Морской порт Астрахань, расположенный в дельте реки Волги, являлся крупным торговым центром Российской империи. После февральской революции 1917 года Астраханью и Астраханским уездом стали править ставленники Российского Временного правительства — губернские комиссары. Это положение сохранялось и после Октябрьских событий в стране, до конца 1917 года. Отсутствие денежных поступлений из столицы привело в ноябре-декабре к тяжёлому финансовому положению в Астраханском регионе. «Государственный банк и соответствующие при нём сберегательные кассы со всеми…

Подробнее >>

По следам Астраханского трамвая

Трамвай в Астрахани, как и во многих других городах, строили с учётом расположения промышленных предприятий, жилых массивов, а также в центральной части города. В советское время сеть активно развивалась, строились новые линии. Трамваи возили рабочих на судоверфь им. Кирова (№3), на Станкозавод, Холодильники Рыбокомбината (тоже №3), Трикотажная фабрика, мясокомбинат (№4), завод им. Сталина (он же) и др.

Подробнее >>

Известия Астраханского городского общественного управления, 1903 год, первое полугодие

Известия Астраханского городского общественного управления ежемесячный журнал, издается астраханской городской управой с 1903 г. Редактор — городской голова. Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона. — С.-Пб.: Брокгауз-Ефрон. 1890—1907. Первое полугодие 1903 года в pdf — zip-архив. Размер: 158,2 МБ Закачал на Яндекс.Диск.

Подробнее >>